众所周知，MPV市场的发展非常火爆，成为了继轿车和SUV后的第三大市场，这点在汽车销量占比上有很集中的体现，特别是近两年，MPV车型越来越受国内用户的青睐，无论是五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX等亲民MPV，还是奥德赛、GL8等商务MPV，都取得了不错的市场表现，而今年，又有一大批合资品牌加入到了MPV市场的竞争中来，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等新车都是很有竞争力的MPV车型，使得整个MPV市场的竞争变得越来越激烈。
面对当前MPV市场的持续火爆，各大汽车品牌都加大在MPV市场的投放力度，而作为最懂国人的大众，自然不会放弃这个机会，并在前不久完成了对途安L的国产申报，作为一款中期改款车型，途安L的变化并不是很明显，只是针对一些细节进行了调整和升级，此外，新款途观L将会推出舒适版与跨界版两种车型，以此来满足不同消费者的需求。
从申报图来看，新款途安L的外观变化并不是很明显，换汤不换药的作风延续了大众家族一贯的风格，前脸的设计看上去略显小气，格栅面积比较小，加入了三条镀铬饰条装饰，并与两侧经典的大灯组相连接，一体式造型使得整个前脸更有张力，而在前包围方面，舒适版与跨界版有所不同，舒适版的设计相对简约一些，而跨界版则进行了黑色塑料涂装，看上去更野性一些，
车身部分，新款途观L的变化同样是不明显，整个的造型如同面包车一般，没有太多的亮点可言，唯一值得关注的点当属那条内凹的贯穿式腰线了，从A柱一直延伸至尾灯处，拉伸了车身横向视觉效果，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了几分悬浮车顶的效果，使得整车看上去更加立体。
尾部的打造比较简洁，采用了大量平直线条勾勒，从上到下的设计层次感比较突出，红色的尾灯比较醒目，单边双出的尾排略显传统，车标下方带字母的LOGO则延续了大众家族的优良传统，至于尾部的其它地方，则很一般。此外，在尺寸方面， 舒适版的长宽高分别为4527*1829*1659mm，而跨界版的长宽高分别为4537*1834*1682mm，轴距均为2791mm，而在空间布局方面，采用的是6座或7座布局，空间方面表现很宽敞。
新款途安L在动力上延续了家族一贯的传统，搭载的是大众那台经典的1.4T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，参数与现款一致，表现虽说不是很出众，但却满足了基本的代步需求。总的来说，途安L的提升并不是很明显，没有得到质的升级，只是针对一些细节进行了调整，而在售价方面，新款途安L大概率会延续现款，预计起售价在15万左右，对于这样的价格，大家认可吗？
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